近日，因为国债债台高筑，
这使到有国人在网上发起“捐款救国”的活动。
而这活动也吸引许多国人的响应，
这也让政府‘感动’也成立“救国基金”，至今也已经破1亿了。
当然也因为国债的关系，
政府自己也以身作则，宣布所有内阁部长将会减去10%的薪水。
不仅如此，首相也把‘重叠’的部门统一，以避免不必要的浪费。
除了这之外，政府也‘解除’大约1万7千位有‘政治目的’公务员，
当然也包括向前朝政府多个计划‘开刀’，以减轻不必要的开销。
马新高铁就是其中一项被‘夭折’的计划之一。
这项几乎被‘斩’也引起了各界的反弹，
有人大力反对，但也有人举手赞成。
虽然高铁对一个国家来说，应该是‘必要’的交通设施，
但至少也得要量力而为啊！
因为现阶段的马来西亚真的没有能力拥有这‘必要’的交通设施啊！
一个耗资1千100亿，从吉隆坡到新加坡的高铁计划，
今天对马来西亚来说，这可是一种负担。
如果坚持兴建高铁，那对于国家和人民又有什么好处呢？
以马来西亚人对公共交通‘冷淡’的程度，又有多少人会乘搭呢？
老实说，一个经常都有车流量的大道也会一直抱怨‘亏本’，
那谁能保证高铁会像前朝部长说的会赚2千亿呢？
如果为了‘面子’，而‘强制’兴建高铁，
却不管债台高筑的国债，这种根本不是为人民，而纯粹为了‘面子’，
这样的“打肿脸皮”的计划，不建也不稀罕啦！
我一直觉得前朝政府的计划就是名副其实的“打肿脸皮”，
根本没有理会国家的债务可是到达‘危险水平’，
就像前朝政府喊：“穷”，也一直强调有GST才可以让国库有钱的言论。
可是那为什么前朝又要花费去兴建TRX呢？
这可是未来马来西亚最高的建筑，也将是马来西亚的地标。
前朝没钱，那为何去兴建这建筑呢？
早前已经有人质疑这项工程，究竟给人民带来什么好处呢？
又有多少人受惠？还是只有惠及相关人士而已呢？
如果是，那这岂不是又是一个“打肿脸皮”计划吗？
今天政府绝对有权利去审查，甚至是终止前朝的任何计划，
我也非常支持政府终止前朝的计划，
因为当今是要减去不必要的开销，避免浪费。
哪怕终止的是一个公共交通设施也好，
如果这将会给国家债务带来不必要的开销，那为什么不把它给终止呢？
今天或许终止的举动会吓跑许多的外资，
但如今国家债务可是如此吓人，不现在‘止血’，还要‘掩饰太平’，
那当国家面对破产的那刻时，岂不是更加可怕与糟糕吗？
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